Beerse-Bornem-Brussel
Nadat de stenen in Bornem zijn gelost, varen de binnenschepen verder naar Vilvoorde waar ze niet-verontreinigde gronden afkomstig vanuit infrastructuurwerken in het Brusselse laden. Deze gronden worden terug naar de fabriek in Beerse gevaren om de oude kleiputten op te vullen. Dit laatste gebeurt in het kader van landschapsherstel.
Ook deze trafiek was goed voor ongeveer 45.000 ton in 2017. Op die manier is er een watergebonden transportlus Beerse-Bornem-Brussel gevormd. In totaal heeft Wienerberger zo’n 90.000 ton van de weg naar het water omgezet, het equivalent van meer dan 6.000 vrachtwagenritten.
Op de kade in Bornem worden de coasters van Fast Lines naar het VK geladen na consolidatie van stromen, ook uit andere productielocaties. In 2017 bedroeg de totale shortsea trafiek net geen 100.000 ton. Het is de bedoeling van Wienerberger om de trafiek over het water nog te verhogen.