De files zijn terug van weg geweest.
Wij dragen met zijn allen de verantwoordelijkheid om deze maatschappelijke effecten te vermijden, of minstens te reduceren. Laat ons dus stoppen met sakkeren als we weer eens stil staan op een of andere snelweg of gewestweg en opteren voor multimodaal vervoer. Afvaltransporten lenen zich hier perfect toe.
Schrikwekkende cijfers afvalproductie en transport
Enkele hallucinante cijfers die geen uitleg behoeven:
• de afvalproductie in België bedraagt jaarlijks meer dan 67 miljoen ton (bron Stabel);
• Fostplus zamelt jaarlijks 250.000 ton PMD-verpakkingsafval in, equivalent van +/- 35.000 vrachtwagenritten op onze wegen;
• 15 % van al het vervoer in Vlaanderen is volgens diverse studies afval gerelateerd.
Voor afvalstromen is multimodaal dé oplossing bij uitstek.
Afval-en recyclagestromen zijn immers niet dringend en er zijn gigantische volumes beschikbaar. Logistieke innovatie, samenwerking en bundeling van deze fractiestromen leiden niet alleen naar nieuwe diensten op water en spoor, maar ook naar meer opportuniteiten voor verladers én logistieke dienstverleners.
Een belangrijke rol blijft weggelegd voor de wegvervoerders in de start- en eindfase van de multimodale keten.
Een verhoogde toegankelijkheid van bestaande publieke en private infrastructuur biedt lokale bedrijven de mogelijkheid om de aan-en afvoer echt te verduurzamen. Bedrijven met een kade-concessie voor binnenvaart of een spoorconnectie moeten worden aangespoord om deze connectiepunten open te stellen. Dit maakt meer duurzaam transport voor derden mogelijk.
Call to action
Multimodaal.Vlaanderen gelooft in en stimuleert het vervoer van afval via de binnenvaart. Deze trafieken van de weg krijgen is haalbaar, zeker indien de meerkost via (tijdelijke) subsidies ondervangen kan worden.
Bij deze dan ook een call to action om Multimodaal.Vlaanderen in te schakelen en de business case te laten berekenen. Een mobieler Vlaanderen is immers wat ons allen aanbelangt.
Meer info?
Contacteer
Filip Dupre (filip.dupre@vil.be)
