Het wegennetwerk slibt dicht en een verschuiving van goederentransport naar spoor of water dringt zich op. Om deze overgang te bevorderen, bundelt POM Limburg de krachten met Multimodaal.Vlaanderen. De eerste stap is het identificeren van Limburgse bedrijven die hun goederenstroom multimodaal kunnen organiseren.

Het schrijnende tekort aan vrachtwagenchauffeurs leidt tot steeds meer problemen in de bevoorradingsketen. Daarnaast dwingt de totale verzadiging van de wegen ons om over te schakelen naar andere vervoersmiddelen.

“We hebben geen andere keuze dan meer in te zetten op het gebruik van spoorwegen en de binnenvaart. Met een verwachte toename van het verkeersvolume met 40 procent tegen 2050 zal ons wegennetwerk, zonder drastische maatregelen, gewoonweg dichtslibben”, aldus Johan Boonen, Strategisch Expert Supply Chain bij POM Limburg.

Krachten bundelen
Om de ambitie van een efficiëntere en duurzamere logistieke sector te realiseren, gaat POM Limburg nu een samenwerking aan met Multimodaal.Vlaanderen, het adviesorgaan van VIL dat multimodaal transport wil faciliteren.

Gedeputeerde voor Economie en voorzitter van POM Limburg Tom Vandeput: “Logistiek stopt niet aan de provinciegrenzen. Dat geldt ook voor de uitdagingen waarmee de sector vandaag geconfronteerd wordt. Met het oog op een verschuiving van wegtransport naar spoor en binnenvaart richt de samenwerking met Multimodaal.Vlaanderen zich voornamelijk op het bundelen van krachten. Het doel is om samen Limburgse bedrijven te benaderen en zo potentiële kansen voor een modal shift te identificeren en te realiseren.”

Modal shift
Filip Van Hulle, manager Multimodaal.Vlaanderen: “Met BCTN Beringen, Haven Genk en binnenkort Port of Limburg alsook BCTN Lommel heeft de provincie Limburg met zijn vier open access terminals alle troeven om multimodaal vervoer te implementeren bij het merendeel van haar bedrijven en dit zowel via spoorvervoer als per binnenvaart. Limburgse bedrijven die dankzij de samenwerking tussen POM Limburg en Multimodaal.Vlaanderen gratis hun goederenstromen in kaart willen laten brengen om te kijken of er überhaupt muziek zit in een modal shift, moeten niet aarzelen om ons te contacteren.”