Files, onvoorspelbare aankomsttijden en moeilijke planningen maakten het containertransport van PVS minder efficiënt. Door over te schakelen naar een multimodale oplossing via binnenvaart kreeg het bedrijf meer grip op zijn logistieke werking.

Jarenlang werden containers rechtstreeks vervoerd tussen de haven van Antwerpen en de vestiging van PVS in Hasselt. Samen met Multimodaal.Vlaanderen onderzocht het bedrijf hoe het deze goederenstroom efficiënter en duurzamer kon organiseren.

Een nieuwe aanpak voor containertransport

De rechtstreekse verbinding tussen Antwerpen en Hasselt betekende een wegtraject van ongeveer 210 km per roundtrip: de vrachtwagen legde zowel de heen- als de terugrit tussen de haven en PVS af. Daardoor werden zowel de heen- als de terugbeweging van de container over de weg georganiseerd. Dat maakte PVS sterk afhankelijk van het wegverkeer en bemoeilijkte de dagelijkse planning.

Met ondersteuning van POM Limburg onderzocht PVS verschillende mogelijkheden om zijn transport anders te organiseren. De oplossing werd gevonden in een combinatie van binnenvaart en een kortere rit over de weg via de inland terminal Port of Limburg in Genk.

“De overstap naar multimodaal transport draait voor ons niet alleen om minder vrachtwagenkilometers. De grotere voorspelbaarheid maakt onze planning eenvoudiger en geeft ons meer controle over onze dagelijkse werking en zorgt voor een significante kost reductie”, aldus Marin Rooijakkers, Internal Supply Chain Manager.

Van 210 naar 48 kilometer over de weg

Vandaag worden de containers eerst via de binnenvaart naar Port of Limburg vervoerd. Van daaruit volgt nog slechts een korte rit naar de vestiging van PVS in Hasselt.

Door deze aanpak in een roundtrip daalt het wegtraject van 210 km naar 48 km. Bovendien verloopt dit traject via wegen met minder congestie.

Deze verandering vermindert het aantal vrachtwagenkilometers en verhoogt tegelijk de betrouwbaarheid van de logistieke keten.

Meer grip op de dagelijkse planning

Een belangrijke uitdaging voor PVS was de onzekerheid over het aankomsttijdstip van containers. Door filegevoelige trajecten was het moeilijk om nauwkeurig te voorspellen wanneer containers beschikbaar zouden zijn voor lossing.

Dat had ook gevolgen voor de personeelsplanning. Losploegen moesten flexibel worden ingepland, waardoor de organisatie van de dagelijkse werking complexer werd.

Dankzij de nieuwe transportoplossing verlopen de aanleveringen vandaag voorspelbaarder. PVS weet beter wanneer containers aankomen en kan de losploegen efficiënter organiseren.

Dat zorgt voor een vlottere magazijnwerking, minder tijdverlies en een hogere operationele efficiëntie.

Duurzamer transport met meetbare impact

De nieuwe aanpak levert niet alleen operationele voordelen op, maar zorgt ook voor een duidelijke milieuwinst.

Op jaarbasis bespaart PVS ongeveer 21,8 ton CO₂ en worden 24.000 vrachtwagenkilometers op drukke Vlaamse verkeersassen vermeden.

Deze case toont aan dat een slimme organisatie van goederenstromen meer oplevert dan alleen een lagere ecologische impact. Door gebruik te maken van de binnenvaart en een efficiënte laatste kilometer over de weg kan PVS zijn logistieke werking verbeteren én zijn CO₂-uitstoot verminderen.

Ontdek de mogelijkheden voor jouw goederenstromen

Ook andere bedrijven kunnen nagaan of een andere transportaanpak voordelen kan bieden.

De experts van Multimodaal.Vlaanderen analyseren vrijblijvend goederenstromen en bekijken samen met bedrijven welke multimodale alternatieven mogelijk zijn.

Zo krijgen ondernemingen inzicht in kansen om transport efficiënter, duurzamer en beter voorspelbaar te organiseren.