Wereldproducent van voorlegeringen Affilips NV gaat vanaf nu voor een combinatie van binnenvaart en wegvervoer voor het transport vanuit Tienen naar Antwerpen. Het bedrijf spaart daarmee 17.000 km over de weg uit en vermindert haar CO2-uitstoot met 16 %.

Als één van de belangrijkste spelers op de internationale markt is de KBM Affilips-groep (*) voor meer dan 95 % gericht op export. Het bedrijf verscheept jaarlijks ongeveer 20.000 ton aan zogenaamde ‘master alloys’ naar een brede waaier aan metaalindustrieën in 80 landen. Als gevolg heeft het bedrijf een enorme expertise ontwikkeld in wereldwijde verzending en lokale opslag. Maar, alle transport vanuit Tienen naar Antwerpen verliep tot voor kort volledig via de weg.

Grootste mobiliteitsknooppunten vermeden
Onder begeleiding van Multimodaal.Vlaanderen ging het bedrijf op zoek naar de mogelijkheden van een modal shift. Al snel werd duidelijk dat het overschakelen naar een combinatie van binnenvaart en wegvervoer zowel de mobiliteit als de CO2-uitstoot ten goede kwam. Vroeger ging de volledige route over de weg: via de E40 over de Brusselse Ring naar de E19 en de Antwerpse Ring tot op de zeeterminal. Nu worden de twee grootste mobiliteitsknooppunten vermeden. De route start over de weg naar de inland terminal BCTN in Meerhout waar wordt overgeschakeld op een binnenschip dat vaart tot aan de scheepsterminal.

Vlekkeloze tests
De tests bij twee rederijen, Manuport Logistics en CH Robinson, verliepen vlekkeloos. Ook de lokale transporteur ‘Engelbosch Transport’ die het voortransport verzorgt, is enthousiast. Geen wachttijden bij het afhalen van de lege container en terug binnenbrengen van de volle op de inland terminal van BCTN in Meerhout, geen files tijdens het transport, kortom: een tevreden chauffeur.

Gunter Wouters, Logistics Manager bij Affilips NV besluit:

“Dankzij de modal shift besparen we 17.000 km over de weg. En wie km-besparing zegt, zegt ook vermindering van CO2-uitstoot: zowat 16 %. Daarnaast levert deze manier van werken ook een klein financieel voordeel op en door de containers via Meerhout te verschepen kan één chauffeur tot drie containers inleveren op een dag, via Antwerpen was dat vaak maar één.”

(*) KBM Affilips bestaat uit drie productie-sites: KBM Master Alloys BV in Oss en Delfzijl, Nederland en de uit Tienen afkomstige Affilips NV (Belgium). KBM Affilips is deel van de ROBA Holding.

Meer info?
Contacteer
Antoon Desmet (antoon.desmet@vil.be)