Balak Coatings, producent van gecoat stalen hekwerk, breidt zijn duurzaamheidsinspanningen verder uit. Niet alleen in de productie, maar ook in de logistiek kiest het bedrijf resoluut voor een groenere aanpak. Waar leveringen tot nu toe volledig per vrachtwagen gebeurden, schakelt Balak binnenkort over op spoorvervoer voor de route naar Noord-Italië.

Duurzaamheid als leidraad
De volledig geautomatiseerde productie in Pelt levert dagelijks tot 24 kilometer hekwerk op. Dat brengt vanzelfsprekend een grote logistieke uitdaging met zich mee. In de zoektocht naar een duurzamer alternatief deed Balak Coatings een beroep op de expertise van Multimodaal.Vlaanderen, met ondersteuning van POM Limburg. Samen met MOVE Intermodal werd een nieuwe transportoplossing uitgewerkt; een intermodale route waarbij het hekwerk vanuit de Haven van Genk per trein richting Italië vertrekt.

Deze modal shift betekent een aanzienlijke besparing op wegtransport; op jaarbasis wordt maar liefst 4.500 kilometer aan vrachtverkeer vermeden. Enkel het laatste traject van 50 kilometer tot bij de klant in de regio Sacconago wordt nog per vrachtwagen afgelegd. Het resultaat is een besparing van 4,5 ton CO₂-uitstoot, zonder impact op de servicegraad.

Ecologische efficiëntie zonder compromis
De nieuwe spoorroute garandeert meerdere vertrekken per week, wat een vlotte en betrouwbare levering blijft verzekeren. Balak bewijst hiermee dat duurzaamheid perfect kan samengaan met snelheid en flexibiliteit in de logistieke keten. “Bij Balak streven we niet alleen naar een duurzame productie van onze hekwerken, maar ook naar een milieuvriendelijke levering,” zegt Ronnie Eerdekens, Chief Operational Officer. “Dankzij onze samenwerking met Multimodaal.Vlaanderen en MOVE Intermodal zorgen we ervoor dat onze hekwerken via intermodaal transport op de meest ecologische manier bij onze klanten terechtkomen. Duurzaamheid stopt niet bij de productie, het zit in elke stap van ons proces.”