Omnibeton is een believer in de binnenvaart. Het bedrijf produceert de geluidsschermen die langs auto- en ringwegen opgesteld staan. De verlader doet weer een beroep op de binnenvaart. Willy De Decker, voormalig expert bij Multimodaal.Vlaanderen: “Het lijkt copy/paste maar toch is ieder project weer een logistieke uitdaging. Omnibeton geeft het goede voorbeeld”.
Geluidsschermen langs de Brugse ring
In maart, april en augustus varen 7 schepen met in totaal 780 schermen met een hoogte variërend van 2.5 tot 4,5 meter van Hasselt naar Brugge. Dit vertegenwoordigt een lengte van zo’n 2,3 km geluidschermen langs de Brugse ring N31. De gewichten van de schermen hangen af van de hoogte.
Het totaal vervoerde gewicht schommelt rond de 5000 ton. Bij deze panelen horen nog 780 blocs die dienen als afscheiding van de weg, goed voor nog eens zo’n 1500 ton.
De hele binnenvaartoperatie werd uitgewerkt door Jogo Logistics, die ondertussen vertrouwd is met het materiaal van Omnibeton. Het laden gebeurt in Hasselt op de kaai bij Omnibeton zodat er geen first mile moet afgelegd worden. De schermen en blocs worden gelost op de kaai van G-Block op de Pathoekweg in Brugge.
Het natransport tot de eindlocatie op de Brugse ring bedraagt heen en terug 10 km en gebeurt via de weg.
“Door gebruik te maken van de binnenvaart sparen we 360 ritten heen en evenveel terug uit tussen Hasselt en Brugge, wat overeenkomt met bijna 132.000 minder kilometers (-97 %) op de weg, voor een groot deel op zeer congestiegevoelige wegen als E313, N49 of E17 en door de probleemzone Antwerpen”, zegt Ir. Wouter De Preter, operationeel directeur bij Omnibeton. “Enkel voor het zeer beperkt natransport moeten we overschakelen naar wegtransport. Wij zijn zeer tevreden over de samenwerking tussen Jogo Logistics en Omnibeton”.
40 % minder CO2-uitstoot
Multimodaal.Vlaanderen heeft de berekening gemaakt van de CO2-emissies: hoewel het binnenvaarttraject langer is dan het wegtraject heeft het multimodaal transport een belangrijke maatschappelijke impact op het vlak van gereduceerde CO2-uitstoot.
